Складской недвижимости необходимо единство
Развитие крупных логистических парков в Петербурге невозможно без взаимодействия бизнеса и власти. Власть окажет моральную поддержку, а бизнес - финансовую.
Именно так можно поднять транспортную политику Петербурга на новый уровень и обеспечить город современными логистическими парками, считают эксперты.
«Сейчас политика администрации направлена на развитие Петербурга как транспортно-логистического центра европейского масштаба, - говорит Николай Пашков, начальник отдела маркетинга Корпорации «Петербургская Недвижимость». - В то же время складская инфраструктура пока является одним из узких мест городской экономики. Комитет транспортно-транзитной политике разрабатывает концепцию развития складского комплекса Петербурга. Положительным моментом является то, что к разработке этой концепции привлекаются представители профильных сфер бизнеса, с тем чтобы выявить специфические проблемы девелопмента складской недвижимости и подготовить ряд мероприятий, стимулирующих активность в этом сегменте».
Петербург сейчас обладает всеми ресурсами для строительства логистических парков, нужно лишь собрать эти ресурсы и направить на достижение цели.
«Понятие логистического парка или, как его еще называют, логистической деревни подразумевает наличие единой управляющей компании, - рассказывает Александр Головизнин, эксперт по транспортной логистике, консультант Комитета по транспортно-транзитной политике Петербурга. - Этот фактор существенно упрощает и ускоряет процесс комплексного развития территории. Роль петербургского бизнеса в развитии логистических парков - осознать необходимость их строительства, а также выделить деньги. Роль городской администрации - обеспечить земельное планирование, упростить процедуру получения разрешительных документов и согласования проекта. Я считаю, что обеспечение необходимой транспортной инфраструктуры, создание подъездов и проведение инженерных сетей тоже должно входить в сферу ответственности администрации, хотя финансироваться эти работы могут и за счет бизнеса». Логистическая деревня - это не разваливающиеся сараи, а современная инфраструктура и широкий спектр услуг. Более 50 тыс. кв. м должна составлять площадь логистического парка.
Именно так можно поднять транспортную политику Петербурга на новый уровень и обеспечить город современными логистическими парками, считают эксперты.
«Сейчас политика администрации направлена на развитие Петербурга как транспортно-логистического центра европейского масштаба, - говорит Николай Пашков, начальник отдела маркетинга Корпорации «Петербургская Недвижимость». - В то же время складская инфраструктура пока является одним из узких мест городской экономики. Комитет транспортно-транзитной политике разрабатывает концепцию развития складского комплекса Петербурга. Положительным моментом является то, что к разработке этой концепции привлекаются представители профильных сфер бизнеса, с тем чтобы выявить специфические проблемы девелопмента складской недвижимости и подготовить ряд мероприятий, стимулирующих активность в этом сегменте».
Петербург сейчас обладает всеми ресурсами для строительства логистических парков, нужно лишь собрать эти ресурсы и направить на достижение цели.
«Понятие логистического парка или, как его еще называют, логистической деревни подразумевает наличие единой управляющей компании, - рассказывает Александр Головизнин, эксперт по транспортной логистике, консультант Комитета по транспортно-транзитной политике Петербурга. - Этот фактор существенно упрощает и ускоряет процесс комплексного развития территории. Роль петербургского бизнеса в развитии логистических парков - осознать необходимость их строительства, а также выделить деньги. Роль городской администрации - обеспечить земельное планирование, упростить процедуру получения разрешительных документов и согласования проекта. Я считаю, что обеспечение необходимой транспортной инфраструктуры, создание подъездов и проведение инженерных сетей тоже должно входить в сферу ответственности администрации, хотя финансироваться эти работы могут и за счет бизнеса». Логистическая деревня - это не разваливающиеся сараи, а современная инфраструктура и широкий спектр услуг. Более 50 тыс. кв. м должна составлять площадь логистического парка.
Комментарии 0