Рублевые пристани
Смольный намерен перейти от индивидуальной оценки участков набережных, которые город сдает в аренду, к массовой. Правительство одобрило соответствующие поправки в закон о порядке определения арендной платы за объекты нежилого фонда.
До сих пор причальные стенки оценивались сугубо в индивидуальном порядке. По данным КУГИ, всего сегодня действует 109 договоров аренды причалов. Большинство из них заключены с компаниями, которые швартуются на городских набережных уже по много лет. Этих арендаторов нововведения (если, конечно, законопроект утвердит петербургский парламент) не коснутся, пока не истекут их контракты с КУГИ, как правило трехлетние.
По массовой методике начнут оценивать свободные причалы, которые город пытается сдать в аренду - пока без больших успехов. КУГИ пристроил на конкурсах восемь из 12 лотов, расположенных на главных водных магистралях, и еще 10 лотов из 27 на малых реках. Невостребованным пока остается 21 объект.
По мнению чиновников, низкий интерес к этим участкам связан в том числе и с высокими ставками. "Это наименее привлекательные территории для бизнеса", - констатирует председатель КУГИ Игорь Метельский.
Массовая методика разработана Городским управлением инвентаризации и оценки недвижимости (ГУИОН) и учитывает несколько ценообразующих факторов: локацию причала (с учетом близости к историческим достопримечательностям, магистралям и пр.), его длину, тип (обычный понтон, понтон с кафе, просто участок набережной с причальными кольцами или вообще без них), срок договора аренды и его особые условия.
Кроме того, базовые расценки варьируются в зависимости от того, используется ли причал как пассажирский, как грузовой или же для отстоя судов. Арендные ставки будут рассчитываться в рублях и ежегодно индексироваться на коэффициент, который Смольный установит для всех объектов городского нежилого фонда, сдающихся в аренду.
"Чтобы сэкономить время и бюджетные средства на индивидуальной оценке, мы предлагаем утвердить эту методику как массовую", - пояснил Игорь Метельский.
Город не преследует цели повышать плату за причалы. По данным специалистов ГУИОН, в результате применения методики ставки в среднем не изменятся, однако станут более адекватны рынку.
Сегодня в центре есть явно недооцененные участки, в то время как ценники на периферийных речках нередко завышены. Хотя строить полноценную рыночную модель, как в случае с нежилыми "встройками", здесь крайне сложно.
Рынок причалов в Петербурге несмотря на лестный статус Северной Венеции узок и практически полностью контролируется городом. Водный туризм и речные такси, которые, по словам Валентины Матвиенко, являются приоритетами для города, пока совершенно не развиты.
По предварительным расчетам, средневзвешенная ставка, рассчитанная по массовой методике, составит в привлекательных зонах центра около 1400 руб. в месяц за погонный метр набережной. Детали станут известны, когда Смольный утвердит базовые коэффициенты.
Очередной конкурс по свободным причалам КУГИ планирует провести в 2008 году - перед началом сезона навигации. Стартовые цены будут определяться уже по новой методике.
До сих пор причальные стенки оценивались сугубо в индивидуальном порядке. По данным КУГИ, всего сегодня действует 109 договоров аренды причалов. Большинство из них заключены с компаниями, которые швартуются на городских набережных уже по много лет. Этих арендаторов нововведения (если, конечно, законопроект утвердит петербургский парламент) не коснутся, пока не истекут их контракты с КУГИ, как правило трехлетние.
По массовой методике начнут оценивать свободные причалы, которые город пытается сдать в аренду - пока без больших успехов. КУГИ пристроил на конкурсах восемь из 12 лотов, расположенных на главных водных магистралях, и еще 10 лотов из 27 на малых реках. Невостребованным пока остается 21 объект.
По мнению чиновников, низкий интерес к этим участкам связан в том числе и с высокими ставками. "Это наименее привлекательные территории для бизнеса", - констатирует председатель КУГИ Игорь Метельский.
Массовая методика разработана Городским управлением инвентаризации и оценки недвижимости (ГУИОН) и учитывает несколько ценообразующих факторов: локацию причала (с учетом близости к историческим достопримечательностям, магистралям и пр.), его длину, тип (обычный понтон, понтон с кафе, просто участок набережной с причальными кольцами или вообще без них), срок договора аренды и его особые условия.
Кроме того, базовые расценки варьируются в зависимости от того, используется ли причал как пассажирский, как грузовой или же для отстоя судов. Арендные ставки будут рассчитываться в рублях и ежегодно индексироваться на коэффициент, который Смольный установит для всех объектов городского нежилого фонда, сдающихся в аренду.
"Чтобы сэкономить время и бюджетные средства на индивидуальной оценке, мы предлагаем утвердить эту методику как массовую", - пояснил Игорь Метельский.
Город не преследует цели повышать плату за причалы. По данным специалистов ГУИОН, в результате применения методики ставки в среднем не изменятся, однако станут более адекватны рынку.
Сегодня в центре есть явно недооцененные участки, в то время как ценники на периферийных речках нередко завышены. Хотя строить полноценную рыночную модель, как в случае с нежилыми "встройками", здесь крайне сложно.
Рынок причалов в Петербурге несмотря на лестный статус Северной Венеции узок и практически полностью контролируется городом. Водный туризм и речные такси, которые, по словам Валентины Матвиенко, являются приоритетами для города, пока совершенно не развиты.
По предварительным расчетам, средневзвешенная ставка, рассчитанная по массовой методике, составит в привлекательных зонах центра около 1400 руб. в месяц за погонный метр набережной. Детали станут известны, когда Смольный утвердит базовые коэффициенты.
Очередной конкурс по свободным причалам КУГИ планирует провести в 2008 году - перед началом сезона навигации. Стартовые цены будут определяться уже по новой методике.
Комментарии 0