Госстройнадзор: Galeria до последнего угрожала платформе Московского вокзала
При строительстве многофункционального комплекса Galeria на Лиговском пр., 26–38, были проблемы с платформой № 1 пригородного направления Московского вокзала. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил начальник Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга Александр Орт.
Он рассказал, что проблемы с платформой были очень серьезные вплоть до окончания строительства комплекса и решения вопроса о вводе в эксплуатацию.
Но благодаря тому, что "инспекторы службы своевременно выявили отклонения от параметров, никто не заметил этих проблем", эксплуатация платформы не прерывалась ни на час.
По словам директора ГУ "Центр экспертно-технического сопровождения" службы Вячеслава Метелкина, максимальные осадки окружающей застройки (Дом Перцова, главное здание Московского вокзала и железнодорожные пути, платформа) не превысили допустимой величины (20–30 мм). Тем не менее строительство МФК пришлось несколько раз останавливать и требовать от застройщика изменения технологии работ на более щадящую. "В результате этого здание не получило больших дополнительных осадок", — заключил он.
Напомним, что год назад, в конце июля 2009-го, Александр Орт заверял губернатора Валентину Матвиенко, что претензий к застройщику у его ведомства нет.
Ввод в эксплуатацию пятиэтажного МФК Galeria, разместившегося на земельном участке размером порядка 3,9 га, запланирован на октябрь 2010 года (ранее — к декабрю 2009 года). Строительство МФК началось 1 апреля 2008-го.
Общая площадь МФК превышает 190 тысяч кв. м, в том числе торговая территория — 90 тысяч кв. м. Также там разместится гостиница, многозальный кинотеатр (в том числе детский зал), боулинг, фуд-корт, фитнес-клуб и развлекательный центр. В комплексе предусмотрен подземный 2-уровневый паркинг на 1,2 тысячи машино-мест.
Строительство объекта ведет компания "Бриз". Генподрядчиком выступает турецкая компания Rennaisance Construction, архитектор — британская Chapman Taylor, генпроектировщик — ООО "Григорьев и партнеры". Дизайн интерьеров — итальянец Джеймс Каваньяри.
По словам заместителя генерального директора СК "Бриз" Романа Зарецкого, общий объем инвестиций в проект составляет 474 млн долларов. Для финансирования строительства привлечен кредит Сбербанка на 338 млн долларов.
Это один из самых знаменитых долгостроев, в котором поучаствовало не одно госведомство, — котлован на участке площадью 3,9 га вдоль Лиговского проспекта вырыли еще в прошлом веке. Компания РАО "Высокоскоростные магистрали" должна была построить здесь новый вокзальный комплекс и деловой центр. Но проект так и замер на стадии "яма". По решению бывшего Министерства имущественных отношений, с 2002 года объект закрепили на праве хозяйственного ведения за федеральным ГУП "ВПК-Инвест". Застройщиком по договору с этой структурой и выступает ООО "Строительная компания "Бриз". По условиям соглашения 78% площадей в будущем МФК отойдет инвестору, а остальные — федерации.
В связи как с замораживанием объекта, так и с его строительством, возникли проблемы с состоянием окружающей застройки. Так, жители Дома Перцова (Лиговский проспект, 44) неоднократно привлекали внимание к тому, что у них на здании появляются новые трещины.
Дом построен в начале XX века архитектором Стефаном Галензовским в стиле модерн. До революции там жил купец Перцов. Здание знаменито тем, что в нем проходило расширенное заседание Центрального комитета Российской социал-демократической рабочей партии.
